上市24个月 平均55秒生产一台车
吉利星愿第100万辆在湘潭下线
10月20日，吉利星愿第100万辆量产整车在吉利汽车湘潭制造基地下线。从2024年10月上市到百万辆下线，这款A0级纯电轿车用时24个月；双班生产模式下，基地平均每55秒下线一辆整车。
吉利星愿第100万辆正式下线。
焊装车间里，工业机器人完成车身焊接与检测，AGV小车沿着既定路线穿梭送件。15年前进厂的李友良，经历过基地从燃油车到新能源车的产线切换。“以前换车型，工装、夹具、程序都要停线调整，人等设备；现在柔性线多车型混线，机器人焊接、视觉检测跟上来，节拍是一秒一秒抠出来的。”李友良说，速度不是靠催出来的，是设备、工艺、物流一起把无效等待挤掉，“我们更多是盯异常、盯质量，不是靠人追着产线跑。”
吉利汽车湘潭制造基地生产车间。
55秒的节拍，驱动百万辆市场爬坡。据乘联会零售数据，2025年吉利星愿以465775辆的全年零售量登顶国内全品类车型销量榜首。2026年8月、9月连续两个月单月销量突破6万辆，当前市场上仅此一款车型做到。目前，星愿产品已进⼊全球30余个国家和地区，成为中国新能源汽车加快⾛向国际市场的代表车型之⼀。
吉利汽车湘潭制造基地。
百万辆下线，检验的不只是产线速度，更是湘潭基地的制造体系。2025年，基地新能源汽车产量占比达54%，基地通过柔性化生产实现多车型混线制造，将5G、工业互联网、视觉检测融入冲压、焊装、总装全流程。产业链配套同步跟进：2024年投产的吉利湘潭闪聚电池项目已形成年产10GWh电池包能力，2026年迎来第一百万套电池包下线，直接创造400余个岗位，辐射带动上下游超千人就业。目前，湘潭新能源和汽车产业链已成为继钢铁产业之后的第二个千亿产业集群，以吉利为龙头的长株潭新能源汽车城构建起研发、检测、整车、零部件、销售、培训全链条。
从24个月达成百万辆，到55秒下线一辆车，再到“一秒一秒抠出来”的节拍，吉利星愿在湘潭跑出的，不只是一款车的爆发力。当整车节拍变成产业链节拍、人才节拍，湘潭这座老工业城市的制造体系，也跟着换了跑法。
（文/李灿晖 马贵 陈益民）