为充分发挥以点带面、典型引路的示范作用，近日，湖南省现代综合交通运输体系建设领导小组办公室公布全省首批多式联运典型案例，“湘潭港铁矿石（煤）铁水联运保障大宗原料稳定供应”光荣上榜。

　　大力发展多式联运，推动各种交通运输方式深度融合是交通强国、降本增效、“双碳”绿色、保障供应链安全的关键抓手，国家多次出台政策推动多式联运发展。

　　“湘潭港铁矿石（煤）铁水联运保障大宗原料稳定供应”以湘潭港易俗河雍和港区为核心枢纽，打造“江海联运―港口中转―公路短驳―铁路干线―企业直达”的一体化铁水联运体系，精确保障湖南华菱涟源钢铁有限公司进口铁矿石、煤炭等大宗原料稳定供应。具体而言，货物经江海联运运抵雍和港区后，在港区完成卸船、堆存、装车，通过公路短驳至铁路专用线集结，经湘潭站、湘潭东站接入沪昆铁路，直达涟钢厂区。2025年，该线路累计完成公铁水联运发运量84万余吨，日均装车稳定达到1列规模，已成为服务涟钢原料保供、支撑区域产业发展的骨干物流通道。

　　除了保障大宗原料稳定供应外，该项目在智慧赋能、绿色低碳方面也取得显著成效。

　　据了解，湖南雍和物流有限公司自主研发的智慧港口系统获得国家实用新型专利，该系统集船舶报港、业务派单、货运信息、上下河及装卸调度、治超平台联网、门禁管理、铁路发运数据归集、财务核算于一体，实现“一键调度、一码通行、一屏管控”。通过该系统，船舶距离港区5公里时便可自动收到信号，预登记船号、货种、重量，到港后按排队号一键操作完成后续物流配送。同时，港区内车辆凭二维码扫码通行，全程不下车，过磅时间由10分钟压缩至不足1分钟，显著降低人力成本，大幅提升运营效率。

　　此外，雍和港口实现新能源全链条应用。企业2024年购置了14台新能源货车、4台新能源装载机，并建成湖南省首家港口新能源重卡综合充电站，集充电、储能、光伏于一体，可同时满足38台新能源重卡快速充电，年充电量达5253万千瓦时，年减排二氧化碳3万余吨。

　　（文/谭涛 陈抗）